Comment fonctionne une trottinette électrique ? Bien comprendre 

Que ce soit pour un bout de chemin entre la gare et chez soi ou pour l’intégralité des déplacements, la trottinette électrique s’impose comme un outil particulièrement pratique du quotidien aux yeux d’un nombre grandissant d’usagers. Et ce, particulièrement dans les grandes agglomérations où les voitures voient parfois leur accès limité et la circulation réduite.
Écologique et pratique, la trottinette électrique permet de se déplacer sur de courtes distances en prenant soin  de son environnement, facilement. Reposant sur de multiples atouts, le succès de la trottinette électrique est parti pour durer. Vous songez à y passer ? On vous explique tout sur le fonctionnement de la trottinette électrique.

Les principaux composants d'une trottinette électrique 

Batterie 

La batterie constitue l'élément technique le plus important d'une trottinette. C’est elle qui alimente le moteur et détermine l'autonomie de la trottinette pour une utilisation donnée. En effet, au même titre que pour les vélos électriques, la capacité de la batterie d’une trottinette électrique détermine le niveau d’autonomie que vous procurera votre trottinette électrique. C’est pourquoi en connaître l’ampérage et la tension est crucial pour faire votre choix en fonction de vos besoins. La batterie se caractérise par sa tension et sa capacité / intensité.
On trouve majoritairement des batteries au lithium-ion (Li-ion), plébiscitées pour leur légèreté, leur facilité d’installation et leur autonomie. Cela dit, il existe également des batteries au plomb, un peu moins avantageuses notamment du fait de leur poids.

Moteur

Placé dans la roue arrière ou avant, le moteur est un élément phare de la trottinette électrique. La puissance du moteur, exprimée en Watts, vous informe quant au confort d'utilisation de la trottinette. Plus elle est élevée, plus grande sera la facilité avec laquelle vous gravirez les pentes à intensité égale, et les reprises seront plus franches.

Freins

Les trottinettes électriques sont plus rapides que les modèles classiques. Parce qu’elles sont en capacité d’atteindre les 25 km/h, un système de freinage suffisamment efficace est requis. Sur ce moyen de locomotion, il existe plusieurs types de systèmes de freinage dont le frein à pied, le frein à tambour ou encore le frein à disque.

Commande d'accélération

La commande d’accélération permet, comme son nom le laisse entendre, d’augmenter la vitesse à bord. Elle se présente sous la forme d’une gâchette qui, lorsqu’actionnée, fait accélérer votre trottinette électrique jusqu’à atteindre la vitesse voulue. 

Roues et amortisseurs 

Plus les roues sont grandes , plus la trottinette est aisée à manier. En effet, il est bon de savoir qu’à grande vitesse, de petites roues peuvent rendre la trottinette instable, et sujette aux gros écarts lors de petits mouvements sur le guidon ou sur chaussée déformée. En dessous de 8 pouces, la stabilité n'est assurée que sur sol ultra plat. La vigilance est donc de mise.
Quant aux amortisseurs, ils sont gage de confort. Et ce plus particulièrement sur les trottinettes pourvues de roues pleines. Avec des roues gonflables, s’ils ajoutent un léger plus, les amortisseurs n’apparaissent pas pour autant indispensables.

Comment fonctionne une trottinette électrique ?

 En bref, une trottinette électrique fonctionne de la façon suivante : pour démarrer, il faut presser la gâchette d’accélération pour enclencher le moteur qui entraîne une roue. Enfin, celle-ci fait avancer la trottinette en frottant le sol. À noter qu’au démarrage, certains modèles de trottinettes requièrent du conducteur qu’il  prenne appui sur l’un de ses pieds pour élancer le véhicule.

    Une fois en route, il convient de comprendre le fonctionnement du système de freinage. Celui-ci diverge d’un modèle de trottinette à l’autre. Globalement, pour freiner son véhicule, il faut actionner une poignée qui serre l’axe de la roue, en tirant sur un câble, et contraint le véhicule à ralentir jusqu’à l’arrêt. Pour tout comprendre, sachez que les différents systèmes de freinage pouvant équiper une trottinette électrique sont les suivants :
·       Frein au pied : Simple et efficace, le frein au pied s’enclenche très facilement, en appuyant sur le garde boue arrière
·       Frein à tambour ou à disque  : Intégré à l’une des roues, il permet à la trottinette électrique de freiner de façon efficace en actionnant une gâchette localisée sur le guidon.
·       Frein moteur : Également enclenchable par le biais d’une gâchette sur le guidon, le frein moteur (aussi appelé frein électrique) est très courant. Cependant, il n’est pas suffisant à lui seul pour arrêter le véhicule et doit donc venir en complément d’un autre système.

   Un point sur la législation relative aux trottinettes électriques 

Pour finir, on vous informe sur la législation en vigueur pour les trottinettes électriques. En effet, ces véhicules disposent depuis peu d'une réglementation qui leur est propre, à travers l'acronyme EDPM. En voici la définition et ce que cette réglementation impose :

Dans la pratique, voici les règles générales à respecter :
La conduite d’un EDPM est interdite aux enfants de moins de 12 ans. Il est interdit d’être plusieurs sur un EDPM, c’est en effet un engin à usage exclusivement personnel. Aussi, ces engins doivent être assurés par le biais d'un contrat de responsabilité civile adapté, ou d'un contrat spécifique.
 
·       En agglomération, ils ont l’obligation de circuler sur les pistes et bandes cyclables lorsqu’il y en a. A défaut, ils peuvent circuler sur les routes dont la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 50 km/h, avec interdiction de circuler sur les trottoirs.
·       Hors agglomération, leur circulation est autorisée uniquement sur les pistes cyclables ou sur voies vertes.
 
Les EDPM ont la possibilité d'être garés sur les trottoirs, mais sans gêner la circulation des piétons afin de garantir leur sécurité.
Enfin, comme avec tout véhicule, il est interdit de conduire sous l’influence de l’alcool ou de stupéfiants, d’utiliser un téléphone tenu en main, ou de porter à l'oreille des écouteurs ou tout appareil capable d’émettre du son.
 
Les équipements personnels :
En agglomération ou hors agglomération, le port du casque n’est pas obligatoire mais fortement recommandé. De nuit, ou de jour par visibilité insuffisante, les conducteurs doivent porter un vêtement ou un équipement rétroréfléchissant (par exemple un gilet ou un brassard).
 
Dérogations prévues :
·       En agglomération : le maire pourra déroger aux règles de circulation générales prévues par le décret, comme par exemple autoriser la circulation sur certains trottoirs à l’allure du pas.
·       Hors agglomération : l’autorité investie du pouvoir de police pourra autoriser les EDPM à rouler sur certaines portions d’une route dont la vitesse maximum est inférieure ou égale à 80km/h, si l’état et le profil de la chaussée ainsi que les conditions de trafic le permettent. Dans ce cas, le port du casque, d’un gilet ou d’un équipement rétroréfléchissant deviennent obligatoires.
 
Le fonctionnement des trottinettes électroniques n’a désormais plus aucun secret pour vous. Vous l’aurez compris : l’utilisation de ce moyen de locomotion est très accessible. Voilà encore une bonne raison de choisir la trottinette électrique pour vos déplacements courants !