L’entreprise Michelin est née en France en 1889. Depuis plus de 100 ans, Michelin est engagé dans de nombreuses activités, mettant son sens de l’innovation au service d’une meilleure mobilité des personnes et des marchandises.
Michelin a développé une large gamme de produits vendus en France pour les voitures, 4x4 et camionnettes, les poids-lourds, les engins de génie civil, les tracteurs et engins agricoles, les deux-roues et même les avions. L’aide à la mobilité passe aussi par une forte présence dans les cartes et guides, avec notamment le célèbre guide Michelin. En France, plus de 20 000 personnes travaillent dans l’entreprise.
"Des performances faites pour durer" est l'illustration de l'engagement de MICHELIN pour vous assurer une conduite longue et sûre du premier au dernier kilomètre, c'est-à-dire jusqu'à la limite d'usure légale (1)(2). Ce qui signifie que vous changez vos pneus moins souvent, ce qui vous fait économiser de l'argent et vous aide à réduire votre impact sur l'environnement. C'est du gagnant-gagnant : vous êtes gagnant et la planète aussi. Tous les salariés de Michelin, en France et dans le Monde, s’engagent chaque jour et depuis longtemps à concevoir et améliorer les performances de leurs pneus dans la durée.
Tous nos pneus Michelin
LES ENGAGEMENTS "DES PERFORMANCES FAITES POUR DURER"
La longévité des pneus MICHELIN
combinée à des niveaux élevés de performance dans le temps
permet aux automobilistes d'utiliser leurs pneus longtemps et d'éviter les remplacements précoces,
afin d'économiser de l'argent et de réduire les déchets de pneus.
Il existe sans aucun doute un pneu MICHELIN qui répond à vos besoins. Trouvez le vôtre !
LES NOUVEAUTÉS
MICHELIN CrossClimate 3, l'expert des pneus 4 saisons (1)
- Performances accrues de 4% sur sol mouillé (vs MICHELIN CrossClimate2).
- Longévité kilométrique améliorée de 15% (vs MICHELIN CrossClimate2).
- Un marquage 3PMSF, certifiant ses aptitudes hivernales.
MICHELIN Pilot Sport 5, profitez d'une conduite exaltante, pendant plus longtemps [8]. Eté
La 5e génération de pneu route MICHELIN été et sport.
Conçu pour des performances durables et une grande longévité [8]
Pensé pour offrir un haut niveau de réactivité et de précision [9]
Adhérence et performances de freinage optimisées surs sols secs et mouillés [10]
Des performances pointues associées à un design de grande qualité.
MICHELIN Pilot Sport EV, exploitez tout le potentiel de votre véhicule électrique haute performance. Eté
Le pneu sport MICHELIN Pilot Sport EV vous apporte une autonomie supplémentaire de 60 km [11], pour rouler plus longtemps et l'esprit serein à bord de votre véhicule électrique haute performance. Intégrant le mélange GreenPower, ce pneu associe des épaules à haute efficacité énergétique à une ceinture sommet plus mince, utilisant moins de matières premières, pour accroître l'autonomie de la batterie.
MICHELIN e-primacy, voitures électriques et hybrides : une conduite souple et sereine. Eté
Pour les véhicules hybrides et électriques, le pneu MICHELIN e.Primacy offre la meilleure autonomie de sa catégorie [12][13]. Il est également reconnu pour son haut niveau de sécurité et de longévité [15][16][17] répondant aux standards MICHELIN. Eco-conç et fait pour durer, c'est un allié de la transition énergétique [12-13-14]
MICHELIN PRIMACY 5 : pneus été
-4% de réduction freinage sur sol mouillé (vs Primacy 4+)
+18% de kilométrage (vs Primacy 4+)
Réduction de 5% de la résistance au roulement pour améliorer la consommation d'énergie (vs Primacy 4+)
MICHELIN ALPIN 7 : pneus hiver
Sécurité sur les routes enneigés et mouillés en hiver
Performance améliorées sur la neige : l'Alpin 7 surpasse de +6% sur le pneu hiver de la génération précédente (Alpin 6) en matière de freinage sur neige.
Réduction de la consommation d'énergie grâce à une amélioration de 9% de la résistance au roulement (vs Alpin 6)
[1] Synthèse des performances - Synthèse des performances démontrées par les tests menés entre 2020 et 2021 en termes de freinage sur sol sec, freinage sur sol mouillé à l'état neuf et usé, freinage sur sol enneigé à l'état neuf et usé, motricité sur neige à l'état neuf et usé, résistance au roulement et longévité - voir ls détails des tests dans les mentions légales 2, 3, 4, 5, 6, 7 - MICHELIN CrossClimate 2 obtient 6 fois la tête du classement sur 9 tests.[2] Test de freinage sur neige - Tests de freinage sur neige réalisés par TÜV SÜD Product Service à la demande de MICHELIN, entre 30 et 10 km/h, décembre 2020 - avril 2021 (sur des pneus neufs et rabotés à 2 mm), en dimension 205/55 R16 94V XL sur VW Golf 7 comparant le pneu MICHELIN CrossClimate 2 (neuf : 100 % - usé : 100 %) aux pneus MICHELIN CrossClimate + (neuf : 95 % - usé : 88,2 %) ; BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (neuf : 92,4 % - usé : 70,9 %) ; CONTINENTAL AllSeasonContact (neuf : 99,5 % - usé : 96,4 %) ; GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (neuf : 97,6 % - usé : 94,1 %) ; PIRELLI Cinturato All Seasons Plus (new 81,9 % - worn : 76,9%).[3] Test de motricité sur neige - Test de motricité sur neige, réalisés par TÜV SÜD Product Service à la demande de MICHELIN, décembre 2020 - avril 2021 (sur des pneus neufs et rabotés à 2 mm), en dimension 205/55 R16 94V XL sur un véhicule VW Golf 7 comparant le pneu MICHELIN CrossClimate 2 (neuf : 100 % - usé : 100 %) aux pneus MICHELIN CrossClimate + (neuf : 95,1 % - usé : 87,6 %) ; BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (neuf : 94,6 % - usé : 65,2 %) ; CONTINENTAL AllSeasonContact (neuf : 95,6 % - usé : 91,6 %) ; GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (neuf : 94,6 % - usé : 90,4 %) ; PIRELLI Cinturato All Seasons Plus (new 72,0 % - worn : 55,5 %).[4] Tests de freinage sur sol mouillé - Tests de freinage sur sol mouillé, réalisés par TÜV SÜD Product Service à la demande de MICHELIN, entre 80 et 20 km/h, décembre 2020 - avril 2021 ("usé" signifie lorsque le pneu est usé sur une machine (raboté) jusqu'à la profondeur de l'indicateur d'usure de la bande de roulement selon la réglementation européenne : ECE R30r03f), en dimension 205/55 R16 94V XL sur VW Golf 7 comparant le pneu MICHELIN CrossClimate 2 (neuf : 100 % - usé : 100 %) aux pneus MICHELIN CrossClimate + (neuf : 98,2 % - usé : 101,1 %) ; BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (neuf : 103,2 % - usé : 99,5 %) ; CONTINENTAL AllSeasonContact (neuf : 94,9 % - usé : 96,1 %) ; GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (neuf : 95 % - usé : 93,5 %) ; PIRELLI Cinturato All Seasons Plus (new 96,7 % - worn : 89%).[5] Test de freinage sur sol sec - Tests de freinage sur sol sec, réalisés par TÜV SÜD Product Service à la demande de MICHELIN, entre 100 et 0 km/h, décembre 2020 - avril 2021, en dimension 205/55 R16 94V XL sur VW Golf 7 comparant le pneu MICHELIN CrossClimate 2 (100 %) aux pneus MICHELIN CrossClimate + (96,3) ; BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (98,1) ; CONTINENTAL AllSeasonContact (92,8) ; GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (90,1%) ; PIRELLI Cinturato All Seasons Plus (89,4%).[6] Longévité - Test de longévité réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de MICHELIN, novembre 2020, en dimension 205/55 R16 94V XL sur VW Golf 7 comparant le pneu MICHELIN CrossClimate 2 (100 %) aux pneus CONTINENTAL AllSeasonContact (100,8%) et pneu GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (108,4 %] ; BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (69,7 %). Test de longévité réalisé en conditions d'usure moyenne (D50) sur 11 568 km et une longévité extrapolée à 1,6 mm.[7] Résistance au roulement - Test de résistante au roulement réalisé sur machine Applus Idiada, à la demande de MICHELIN, en août 2020, en dimension 205/55 R16 94V XL, comparant le pneu MICHELIN CrossClimate 2 (100 %) au pneu MICHELIN CrossClimate + (88,2 %). La conduite éco-responsable dépend notamment des habitude de conduite, du véhicule ou de la pression des pneus. [8] Longévité - Grâce à la technologie MICHELIN MaxTouch Construction, qui répartit uniformément les forces d'accélération, de freinage et de virage pour optimiser la durée de vie de la bande de roulement. [9] Précision de conduite - La technologie MICHELIN Dynamic Response, qui accroît la transmission des instructions de pilotage, offre une réactivité et une précision de conduite optimale.[10] Freinage sur sol sec et mouillé - Grâce à la technologie MICHELIN Dual Sport Tread Design, la scultpure dispose de deux dessins : intérieur avec de larges rainures longitudinales qui rejettent l'eau pour une meilleure motricité sur sol mouillé et extérieur avec des pains de gomme rigides assurant une meilleure adhérence sur sol sec.[11] Meilleure autonomie pour les véhicules électriques haute performance - Etude interne de Résistance au roulement 10/2020, en dimension 255/45 R19, comparant le pneu MICHELIN Pilot Sport EV (6,47 kg/t) au pneu MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (8.8 kg/t). Pour un véhicule électrique de 2151kg, avec une autonomie de 540km, cette différence d'2.3 kg/t entraîne un gain d'autonomie de plus de 60 km, soit 10% supplémentaire par rapport à l'autonomie initiale.
[1] Synthèse des performances - Synthèse des performances démontrées par les tests menés entre 2020 et 2021 en termes de freinage sur sol sec, freinage sur sol mouillé à l'état neuf et usé, freinage sur sol enneigé à l'état neuf et usé, motricité sur neige à l'état neuf et usé, résistance au roulement et longévité - voir ls détails des tests dans les mentions légales 2, 3, 4, 5, 6, 7 - MICHELIN CrossClimate 2 obtient 6 fois la tête du classement sur 9 tests.
[2] Test de freinage sur neige - Tests de freinage sur neige réalisés par TÜV SÜD Product Service à la demande de MICHELIN, entre 30 et 10 km/h, décembre 2020 - avril 2021 (sur des pneus neufs et rabotés à 2 mm), en dimension 205/55 R16 94V XL sur VW Golf 7 comparant le pneu MICHELIN CrossClimate 2 (neuf : 100 % - usé : 100 %) aux pneus MICHELIN CrossClimate + (neuf : 95 % - usé : 88,2 %) ; BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (neuf : 92,4 % - usé : 70,9 %) ; CONTINENTAL AllSeasonContact (neuf : 99,5 % - usé : 96,4 %) ; GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (neuf : 97,6 % - usé : 94,1 %) ; PIRELLI Cinturato All Seasons Plus (new 81,9 % - worn : 76,9%).
[3] Test de motricité sur neige - Test de motricité sur neige, réalisés par TÜV SÜD Product Service à la demande de MICHELIN, décembre 2020 - avril 2021 (sur des pneus neufs et rabotés à 2 mm), en dimension 205/55 R16 94V XL sur un véhicule VW Golf 7 comparant le pneu MICHELIN CrossClimate 2 (neuf : 100 % - usé : 100 %) aux pneus MICHELIN CrossClimate + (neuf : 95,1 % - usé : 87,6 %) ; BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (neuf : 94,6 % - usé : 65,2 %) ; CONTINENTAL AllSeasonContact (neuf : 95,6 % - usé : 91,6 %) ; GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (neuf : 94,6 % - usé : 90,4 %) ; PIRELLI Cinturato All Seasons Plus (new 72,0 % - worn : 55,5 %).
[4] Tests de freinage sur sol mouillé - Tests de freinage sur sol mouillé, réalisés par TÜV SÜD Product Service à la demande de MICHELIN, entre 80 et 20 km/h, décembre 2020 - avril 2021 ("usé" signifie lorsque le pneu est usé sur une machine (raboté) jusqu'à la profondeur de l'indicateur d'usure de la bande de roulement selon la réglementation européenne : ECE R30r03f), en dimension 205/55 R16 94V XL sur VW Golf 7 comparant le pneu MICHELIN CrossClimate 2 (neuf : 100 % - usé : 100 %) aux pneus MICHELIN CrossClimate + (neuf : 98,2 % - usé : 101,1 %) ; BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (neuf : 103,2 % - usé : 99,5 %) ; CONTINENTAL AllSeasonContact (neuf : 94,9 % - usé : 96,1 %) ; GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (neuf : 95 % - usé : 93,5 %) ; PIRELLI Cinturato All Seasons Plus (new 96,7 % - worn : 89%).
[5] Test de freinage sur sol sec - Tests de freinage sur sol sec, réalisés par TÜV SÜD Product Service à la demande de MICHELIN, entre 100 et 0 km/h, décembre 2020 - avril 2021, en dimension 205/55 R16 94V XL sur VW Golf 7 comparant le pneu MICHELIN CrossClimate 2 (100 %) aux pneus MICHELIN CrossClimate + (96,3) ; BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (98,1) ; CONTINENTAL AllSeasonContact (92,8) ; GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (90,1%) ; PIRELLI Cinturato All Seasons Plus (89,4%).
[6] Longévité - Test de longévité réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de MICHELIN, novembre 2020, en dimension 205/55 R16 94V XL sur VW Golf 7 comparant le pneu MICHELIN CrossClimate 2 (100 %) aux pneus CONTINENTAL AllSeasonContact (100,8%) et pneu GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (108,4 %] ; BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (69,7 %). Test de longévité réalisé en conditions d'usure moyenne (D50) sur 11 568 km et une longévité extrapolée à 1,6 mm.
[7] Résistance au roulement - Test de résistante au roulement réalisé sur machine Applus Idiada, à la demande de MICHELIN, en août 2020, en dimension 205/55 R16 94V XL, comparant le pneu MICHELIN CrossClimate 2 (100 %) au pneu MICHELIN CrossClimate + (88,2 %). La conduite éco-responsable dépend notamment des habitude de conduite, du véhicule ou de la pression des pneus.
[8] Longévité - Grâce à la technologie MICHELIN MaxTouch Construction, qui répartit uniformément les forces d'accélération, de freinage et de virage pour optimiser la durée de vie de la bande de roulement.
[9] Précision de conduite - La technologie MICHELIN Dynamic Response, qui accroît la transmission des instructions de pilotage, offre une réactivité et une précision de conduite optimale.
[10] Freinage sur sol sec et mouillé - Grâce à la technologie MICHELIN Dual Sport Tread Design, la scultpure dispose de deux dessins : intérieur avec de larges rainures longitudinales qui rejettent l'eau pour une meilleure motricité sur sol mouillé et extérieur avec des pains de gomme rigides assurant une meilleure adhérence sur sol sec.
[11] Meilleure autonomie pour les véhicules électriques haute performance - Etude interne de Résistance au roulement 10/2020, en dimension 255/45 R19, comparant le pneu MICHELIN Pilot Sport EV (6,47 kg/t) au pneu MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (8.8 kg/t). Pour un véhicule électrique de 2151kg, avec une autonomie de 540km, cette différence d'2.3 kg/t entraîne un gain d'autonomie de plus de 60 km, soit 10% supplémentaire par rapport à l'autonomie initiale.
